每个机场都有几条跑道收费，包括降落和起飞费用，以及私人飞机的停车费。起飞和降落费用是根据飞机的最大重量计算的，所以你实际拥有的乘客或货物的数量并不重要，因为你每次都要支付一架满载的飞机。如果你认为这是你要为私人飞机支付的唯一费用，你会感到惊讶，因为还有机库费用，燃料和航空人员的费用，这就是你如何得到一大笔钱。
我们已经列出了10个最昂贵的私人飞机机场，考虑到这架波音767-400飞机，因为它是最受欢迎的私人飞机之一，拥有最多50名乘客，最大起飞重量约为200吨。根据机场的交通情况，这些费用将会更高或更小，但让我们看看哪个机场会给你的服务收取最多的费用。
10. 奥地利萨尔茨堡机场
致力于伟大的沃尔夫冈·阿马德乌·莫扎特，这实际上是奥地利第二大机场，它非常受欢迎，因为它非常接近该国最具吸引力的滑雪场所。这是奥地利第一个容纳低成本航空公司的机场，当时瑞安航空在2011年开始运营航班，现在有两个客运枢纽。
从萨尔斯堡起飞的航班主要是欧洲城市，乘客人数似乎每一年上涨，因为这个机场让每个人都可以访问该大陆上最大的连接滑雪胜地网络。如果你想在这里登陆一个767-400，这将花费你3,800美元。
9. 纽约拉瓜迪亚机场
这个机场与肯尼迪国际机场和纽瓦克自由国际机场一起，包括纽约市大都会区域机场系统，这个系统是美国最大的机场数量，如果你考虑到总的飞行运行，它是世界上最大的网络。
近3000万乘客单独通过拉瓜迪亚，你必须支付3,950美元才能将您的飞机降落在这里，即使机场不适合更大的地方。但好消息是，这个机场将会得到急需的改革，这将花费惊人的40亿美元。我们确定登陆费会在完成后上涨。
8. 在爱尔兰都柏林机场
当然，都柏林机场是爱尔兰最繁忙的机场，也是两个机场之一，允许美国边境地区的机场前通关服务。从这个机场开始，有一个广泛的短途和中型运输网络，这个机场也是爱尔兰旗舰航空公司爱尔兰航空公司的总部，以及阿伦航空和欧洲最大的低成本航空公司瑞安航空。
他们已经宣布计划开发350英亩的土地储备，并将在机场和零售、酒店和会议设施扩建机场，但传言将在2028年完工。在此之前，这个机场仍然是人口密集的，你要支付的费用高达4,100美元。
7. 日本名古屋中央航空国际机场
中部会展位于一个名为伊势湾的人造岛上，实际上是日本中心的主要国际机场，自2005年开业以来，已经从附近的名古屋机场接管了所有航班。
东京和关西的货运也在这里处理，因此机场成为全日空航空或日本航空等航空公司的重要枢纽。由于它非常拥挤，如果你想在这里登陆，费用是$ 4300。
6. 布里斯托尔机场在英国
易捷航空，瑞安航空和BMI区域航空枢纽，布里斯托尔机场是目前整个英国最繁忙的机场之一。这是一个有点奇怪的，因为飞机不得不停放在围裙，然后你不得不漫长的步行或公共汽车到航班，但在2010年已经建成了一条人行道连接预登区到飞机和减少对公共汽车的需求。这里的着陆费是$ 4,400。
5. 澳大利亚达尔文国际机场
澳大利亚的达尔文机场是澳大利亚航空，捷星航空和维珍澳大利亚航空公司的重要枢纽，拥有国际航站楼，以及国内和货运航空。由于它是达尔文唯一的机场，其跑道实际上与澳大利亚皇家空军共享，所以这个机场真的很拥挤，所以它的费用高达4,600美元。
4. 加拿大多伦多皮尔逊国际机场
以加拿大第 14 任总理莱斯特·皮尔森命名，他也是诺贝尔和平奖获得者，这是该国最大，最繁忙的机场。位于多伦多和密西沙加之间，这个机场有超过75家航空公司，连接了全球155个目的地。除了纽约的JFK国际机场，这是唯一一个直航全球六大洲的其他机场，如果你想到这里，你必须支付5,200美元。
3. 日本大阪的关西国际机场
日本的许多机场都非常昂贵，如果您认为这个机场位于伦佐·皮亚诺设计的人造岛上，您可能会明白为什么要花费5,400美元到达这里。机场是全日空航空，日本航空和日本货运航空的枢纽，这里的航班来到三十多个国家。
2. 成田国际机场在日本东京
成田实际上是东京地区的主要国际机场，是将日本与世界其他地区联系起来的最重要的方式之一。它被认为是世界第九繁忙的空中枢纽，这里的着陆费是一个很酷的$ 5,600，这只能超越日本的另一个机场，坐落在大东京地区。
1. 羽田机场在日本东京
东京国际机场也被称为羽田机场，是该国两大航空公司日本航空和全日空航空的主要枢纽。它有四条跑道，并提供到17个国家的25个城市的不间断航班，福布斯将其命名为世界上最准时的机场，因为94％的航班准时到达，88％的航班准时到达。
如果你想把你的767-400飞机降落在这里，你必须支付6,850美元，这是世界上最昂贵的着陆费。
