我们首先看了所有在拍卖会上出售的汽车，现在市场上所有的罕见的汽车，价格，甚至调整了一些通货膨胀来看看准确的描述是什么样子。在发布这篇文章时，我们确信没有其他汽车在公开拍卖会上被出售，也没有其他的汽车可以向公众出售。
是什么原因让它们成为世界上最贵的汽车?
一般来说，人们在购买一辆非常有价值的汽车时需要考虑三个标准:
1.这辆车有多稀少，世界上有多少辆。
2.那辆车有什么样的无形价值——比如令人难忘的比赛或发生在车上的任何事情
3.有多少人愿意为他们的付出付出代价。
这些艺术品的价值要比高级艺术作品的价值要高得多，所以很容易理解为什么有些人会认为这是一种明智的投资。我们来看看世界上最昂贵的10辆车吧。
10.1961年法拉利250 GT SWB加州蜘蛛 - 售价：1850万美元
一名名叫罗杰·巴永的法国运输巨头收购了这片土地上，当拆除谷仓打碎了汽车的玻璃，这时他才发现里面大约有100辆稀有的汽车。其中一辆是这款精美的1961年法拉利250 GT SWB加州蜘蛛，而且这辆车的状况很好，难怪它现在是世界上最昂贵的汽车之一!售价为1850万美元。
9.1939年阿尔法罗密欧8C 2900B Lungo蜘蛛 - 售价：1980万美元
这是它那一代最顶级的意大利豪华轿车。这种特殊的汽车被认为是成功逃离战争，被运送到阿根廷的7种汽车之一。零件分散，花了好几年才把它恢复到原来的状态。2016年，拍卖最终成交，成交价略低于2000万美元。
8.1931年布加迪皇家凯尔纳双门跑车 - 价值：2060万美元
这辆车的价值是2060万美元，但实际上只卖了980万美元。那么为什么它值这么多呢?你看，有人在1987年为它付了980万美元。30年前。通过调整通货膨胀率，我们最终得到了2000多万美元，没有考虑到汽车本身的升值价值，因为它在过去的几年里吸引了很多收藏家的兴趣。1931年的布加迪皇家凯尔特式跑车看起来就像是阶级和皇室的终极象征，设计精美的车身，注意到在30年代没有匹配的细节。它也是世界上最有价值的战前汽车。
7.1955年捷豹D型 - 售价：$ 2180万美元
没有人可以否认捷豹D型是有史以来最值得注意的赛车之一。通过创新和设计，捷豹在1955年，1956年和1957年设法赢得勒芒赛。这辆特别的车是1956年24小时勒芒比赛的冠军，这辆车的平均时速为每小时168公里，它击败了当时被认为是最受欢迎的阿斯顿马丁车队。这辆车几乎是完美的状态，这辆汽车价值2180万美元。
6.1964年法拉利275 GTB / C Speciale - 售价：2640万美元
这辆车的价格在过去几年每年都在上涨，这与世界上只有3辆是法拉利手工制造的事实有关，所以另外2个收藏家就不太可能出售，所以收藏家排队对付这辆不可思议的车。说实话，花2640万买这辆车的人，是非常有投资潜力的，因为我们预计10年左右的价格甚至会达到5000万美元。
5. 1967法拉利275 GTB / 4 * S NART蜘蛛 - 售价：2750万美元
这辆1967年的法拉利275，在北美最大的进口商的特别要求下，法拉利生产了10辆敞篷的275。这辆车的合法主人拉尔夫·劳伦拒绝卖掉这辆车，每天开这辆车去兜风，在2007年去世后被2750万美元的价格出售。
4.1956年法拉利290毫米 - 售价：2800万美元
这种为了一级方程式赛车手胡安·曼努埃尔·范乔设计的，他被许多人认为是有史以来最伟大的赛车手之一。直到1964年，这辆车才有了一段漫长而传奇的赛车生涯，它从未坠毁。在退休后，汽车交易了多个收藏家的手。2015年12月，它再次交手，因为它的价值达到了惊人的2800万美元，成为世界上最昂贵的法拉利汽车之一。
3.1954年梅赛德斯 - 奔驰W196 - 售价：2960万美元
这是目前世界上最昂贵的奔驰车。这辆车创造了历史，值得收藏家们花高价收藏。当它在2013年以2960万美元销售时，它立即成为了现存最昂贵的汽车。这辆1954年的大奖赛赛车在12场比赛中赢了9场，成为汽车历史上最重要的一部分！当时它也是世界上速度最快的汽车之一!
2.1957年法拉利335 -售价:3570万美元
可能是有史以来最漂亮的汽车之一，在世界排名最昂贵的古董跑车中，它也排在第二位。只有四辆法拉利335的蜘蛛Scagliettis被生产出来，而这一款已经是法国私人收藏家手中的40多年了，收藏家们排队购买它的照片。尽管价格令人难以置信，但购买者不能在道路上使用车辆，因为它纯粹是为了赛车而设计的，即使它是道路合法的。谁会愿意花3570万美元买一辆车呢?老板是世界上最优秀的足球运动员:梅西。
1.1962法拉利250 GTO - 售价:3810万美元
世界上最贵的车是1962年的法拉利250 GTO,在Boham's Lodge拍卖会上以3810万美元的价格出售！作为世界上最昂贵的汽车，我们想要更深入地了解其历史。
这辆车是1945年GTO法拉利制造的，它是专门为1962年环法自行车赛制作的。经验丰富的法国车手Jo Schlesser设法完成了第二名，使得该车成为汽车历史的一部分。
是世界上最昂贵的汽车现在,我们想去深入它的历史。
汽车被证明不是Henri Oreiller幸运符,撞了车,同年晚些时候在巴黎附近的一个比赛中，汽车撞坏导致驾驶员死亡。这个车19 250 GTO法拉利了,它是专门为1962年环法自行车赛。乔Schlesser,经验丰富的法国司机设法完成第二它使汽车汽车历史的一部分。抓住机会，意大利商人和法拉利发烧友Fabrizio Violati购买了汽车，并完全恢复了这一点。汽车成为他在圣马力诺个人画廊里最珍贵的财产之一 - 也被称为马拉内罗罗索收藏。49年来，这辆车与Violati合作，在欧洲举办的不同高端赛事中，他们展示了不寻常的法拉利赛车。
2010年,法布里奇奥Violati死了,家人决定向一群投资者出售整个集合的车辆总价格为1亿美元。2014年8月，法拉利250 GTO最终以3810万美元的价格销售。
