如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动;但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点
劳斯莱斯银魅报价：15.5亿元人民币
劳斯莱斯银鬼的名字既包括汽车型号，也包括该系列的一款特殊车型。
最初的名字是“40/50 h.p”。“底盘最初是在罗伊斯的曼彻斯特工厂生产的，1908年7月，生产搬到了德比，也在1921年到1926年，在马萨诸塞州的斯普林德市。底盘。60551，注册的AX 201，是最初被命名为“银鬼”的汽车。“其他40/50马力的汽车也有名字，但是银鬼的名字被媒体占据了，很快所有的40/50都被这个名字命名了，这是劳斯莱斯直到1925年才正式承认的一个事实。
“银鬼”是劳斯莱斯声称制造“世界上最好的汽车”的起源——这个词不是由他们自己创造的，而是在1907年由著名的汽车杂志Autocar发表的。
在1906年，劳斯莱斯生产了4个底盘，在奥林匹亚车展上展出，两个现有的车型，一个4缸20马力，一个6缸30马力，两个新车型的例子，指定了40/50马力。40/50的hp是如此的新，所以展出的汽车还没有完全完成，而且直到1907年3月，还没有向媒体提供样品进行测试。
最初的汽车有一个新的侧阀，六缸，7036 cc引擎(1910年的7428 cc)，每个气缸都有三个汽缸，而不是前六缸的三缸发动机。1913年，一种三速变速箱被安装在四速装置上。7轴承曲轴具有全压润滑，中心主轴承特别大，可拆卸振动，主要是将发动机拆分成两三个缸体。从1921年开始，每个汽缸都安装了两个火花塞，这是一种磁电或线圈点火的选择。最早的汽车使用了一个震动线圈来产生火花，用磁电机作为一个可选的额外的附加条件，这很快就变成了标准——指令是启动发动机在震动器/电池上，然后切换到磁电机。持续的发展使得电力输出从48马力(36千瓦)增加到80马力(60千瓦)，达到2250转/分钟。在1914年，电灯成为了一种选择，并在1919年被标准化。从1919年3日起开始安装电灯，以取代使用乙炔或石油的旧电器。
在一战期间，银幽灵的发展被暂停，尽管底盘和引擎是为劳斯莱斯装甲车提供的。
底盘有坚硬的前轴和后轴和叶弹簧。早期的汽车只在后轮上安装了制动装置，在螺旋桨轴上有一个脚踏传动的传动制动装置。1913年，脚刹车系统在后轴上移动到鼓上。四轮伺服辅助制动在1923年成为可选的。
尽管有了这些改进，银鬼的竞争对手的表现已经有所改善，以至于上世纪20年代早期的优势已经被侵蚀。销售额从1913年的742下降到1922年的430。该公司决定在1925年推出它的替代品，作为新的幻影。在此之后，40/50的型号被称为“银鬼”，以避免混淆。
从1907年到1926年，总共生产了7874辆银色幽灵汽车，其中包括美国斯普林斯工厂1701年的汽车。他们中的许多人今天仍然在跑步。Beaulieu总统在国家汽车博物馆展出了一个很好的例子。
40/50是由James Radley在著名的1912年奥地利阿尔卑斯山的审判中私下里进入的，但它的3速变速箱被证明不适合卡什伯格山口的上升。一个由四辆汽车组成的工厂团队为1913年的四速变速箱做准备，发动机功率从60增加到75马力(56千瓦)，增加了压缩比和更大的化油器。这支球队获得了六项大奖，其中包括大公的奥莱迪杯。获胜的汽车的复制品被投入生产并正式销售为大陆车型，但他们被首席测试司机(后来的劳斯莱斯总裁)欧内斯特蜂箱称为“高山鹰”，这是他们一直保留的名字。
