说起空难飞机出事，最为熟悉的就是马航了吧，记得那时候上高中吧，其实在很久之前的1994年就发生过名古屋空难，那次事故让太多的家庭失去了亲人，有好多的人再也没有回来，据说名古屋空难中流传出来一段录音后来传遍了整个台湾，很多人听到这段录音都会觉得恐惧，还会感叹生命的脆弱和不可一击！
名古屋空难发生了什么
名古屋空难其实是中华航空公司于1994年4月26日由台北中正国际机场（今桃园机场）飞往名古屋机场的CI140班机（注册编号为B-1816，机型空中客车A300-622R）搭载271名乘客及机组人员，在名古屋机场降落时不幸坠毁，造成264人死亡，仅有7名乘客生还。
此次事件由于伤亡人数众多，因此重创了中华航空的飞安记录，也成为民间流言“华航四年大限”的开端。而名古屋空难造成的重大伤害也是给了太多人太多家庭一辈子都无法接受的结果，不知道怎样诠释一个事故的发生是怎样的存在，可是真的会很是心痛！
痛失40位科学家
在中国正式拥有预警机之前，遭受过以色列的背信弃义，俄罗斯的冷眼相对，每每谈论到这些事，每一位中国人无不扼腕痛恨。但是若论起中国预警机的最惨痛事件，这些都不及万分之一。2016年6月3日，中国自主研发的空警-2000预警机进行试飞实验，由于机翼结冰，飞机起飞后不久坠毁。
机上四十名专家全部牺牲，成为我国空军史上最惨重空难。根据当时地面人员回忆，预警机飞离后，负责接机的人迟迟等不到飞机飞回，所有人开始四处寻找，最终得到了一个晴天霹雳般的消息，飞机坠毁了，当大家赶到出事地点时，发现整个飞机都全部粉碎了，大家都被眼前的场景震惊了。
调查结果显示，空难的直接原因是飞机多次穿越结冰区域，当飞机从高空快速坠落时，这种不平衡已经无法控制了，最终飞机在安徽省广德县柏垫镇坠毁，因为失事时飞机翻转严重，所以就算当时已经穿好降落伞、保护研究资料的专家都没能幸免于难。
名古屋伤亡惨重
昔日华航曾运送千岛湖事件的死者回台湾，该机之后坠毁名古屋，之后华航派了另一架机运尸回台，那机就是华航CI611！到2002年12月22日，台湾复兴航空公司一架法制ATR72螺旋桨货机在飞往澳门途中，于凌晨一时五十六分在澎湖西南海面坠毁，机上载有七吨普通货物及两名正副机长。
失事货机曾在2002年5月华航空难中负责运载二百多位罹难者遗体返回台北的任务！事件太巧合！坠机地点距5月台湾华航客机失事的地点仅相距约只有10里。有台湾媒体报道，澎湖西南近百里的海空领域经常发生类似罗盘无故打转、海面出现白光等超自然现象。
澎湖海域过去35年来发生10宗空难，16年来已坠掉5架飞机，被称为“澎湖百慕达”。台湾中华航空民航机在2002年5月离奇坠毁澎湖海域，二百多人全部死亡，之后网络上盛传一段“华航CI611罹难者的语音留言”，留言中听见低沉的哭泣声与间歇的海浪声，很多听过的人都说：“很可怕”，将这封信传出去的张先生说，当初只传给两个人，没想到传遍台湾。
