大家在日常生活中都需要代步工具，汽车肯定是人们的首要选择。随着时代的飞速发展，汽车也原来越智能，增加了这个自适应巡航系统，那么自适应巡航是什么意思呢，自适应巡航有什么作用呢，据说自适应巡航还有4个大坑是什么呢，今天小编我就为大家介绍。
自适应巡航
自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。
当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。
自适应巡航控制(ACC)是一个允许车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况的汽车功能。安装在车辆前方的雷达用于检测在本车前进道路上是否存在速度更慢的车辆。若存在速度更慢的车辆，ACC系统会降低车速并控制与前方车辆的间隙或时间间隙。若系统检测到前方车辆并不在本车行驶道路上时将加快本车速度使之回到之前所设定的速度。此操作实现了在无司机干预下的自主减速或加速。ACC控制车速的主要方式是通过发动机油门控制和适当的制动。
ACC自适应巡航，有4个大坑，99%车友不知道？
什么是自适应巡航ACC系统？很多车友，对定速巡航一点都不陌生，实际上现在两轮电动车上，都安装有这个系统；为什么很简单，就是不用踩油门了；定速巡航就是在保持一个速度的情况下，一个自动加减油门的一套系统，达到制定的速度模型起到的作用，对于司机来讲，就是解放了一只脚，人更加的舒服了；自适应巡航，那就更加的进一步了，接近于半自动驾驶了，你说牛不牛呢？
其实也非常的简单，什么意思呢？实际就是在汽车的前方，安装了一个雷达，也就是车距传感器，用来扫描前方的车辆，经过传回汽车ACC控制系统再进行一系列的运算，之后确定要与前车保持一定能够的距离；例如高速与前车保持，150米的车距，当前车发生情况，停车或者车速放慢，你的车也就会跟着减速和停车；这个就是ACC与ABS汽车防抱死刹车系统，以及发动机有一个协调的过程；发现在距离之内了，就给你自动切断供油，启动自动刹车系统放慢速度或者停车，从而保证了汽车的绝对安全；简单不简单？
ACC自适应巡航，方便倒是方便，就是自己心理有点怕，还是自己控制刹车油门习惯一点；或许，多用几次估计就能适应了。还有就是，老司机一般都不会去用，原因只有一个，有点不放心这玩意；对于日常驾驶来讲，目前使用率并不算太高，高速倒是一个好的使用场景；二是一定会有一大堆警告；那么就意味着，他的技术还不是完全成熟，既然有警告，就说明有不适应的时候，就不是绝对的100%适用，对不对？什么时候关闭，什么时候开启等等，太麻烦。而且国内道路复杂多变，川蜀一带全部是山路，要么过涵洞，要么大转弯等等；路况又分为，省道，县道，国道，城市道路，高速，城市快速路等等，太复杂，用起来也挺复杂的；说白了，软件需要不断的升级，也就是那个ACC自适应巡航控制单元；
安装自适应巡航怎么开车？
一是高速的时候，使用自适应巡航系统，非常的牛逼，为什么呢？原来有一套定速巡航系统非常的稳定，虽然前方有情况需要踩刹车，需要控制，非常的麻烦，但是还是很有用；至少解放了脚踩油门的苦逼；而这套自适应巡航，就完全没那么复杂，在高速上基本属于半自动驾驶，非常的方便；在这里阿永哥要提醒一下各位车友，你的眼睛雷达，还是要扫描一公里内外的情况，预防紧急时刻；二是在城市，虽然也可以设置自动停车，自动起步，但是要设置车距，这个车距是不是更够适应当前路况也需要好好的研究一下，经过试验才能够完全放心；三是要阅读ACCA系统的一些警告，这是为什么呢？因为有些时候他会误判，他会有一些不必要的麻烦，例如进入隧道怎么使用，对不对？无数次的发现他的可用之处和不可用之处，ACC实际就是一套软件系统，既然是软件就会有漏要寻找他的漏洞，多看一下其它车友的案例，会更加高效的使用起来；
