众所周知，中国的高铁已经闻名世界。其实，除了高铁，还有一种更快的列车多次被试验，它就是磁悬浮列车。据悉，日本最快的磁悬浮列车速度已经可达600km/h，而中国也在筹备之中。为何磁悬浮吃吃不被中国大力发展，其较大的风险性和不成熟的技术也是有原因的。
磁悬浮列车原理
被称作是“贴地飞行”的磁悬浮列车，其实就是利用了众所周知的电磁感应原理。说白了就是使用直线电机来驱动列车，从而使得列车客服重力，悬浮于轨道内运行。这样的原理使得列车不受轮轨阻力，故可以达到磁悬浮列车速度是普通高铁的两倍。
最快磁悬浮列车速度
其实，磁悬浮技术早在十几年前就已经在中国上海得以运用。那时上海开通的磁悬浮列车速度就可达到430km/h，相当之快。后来，日本JR公司也开始研究磁悬浮技术，他们研发的L0列车速度竟可到达603km/h，这个速度简直堪比直升飞机了。
其实，在L0列车之前，日本的磁悬浮技术就已经很好了。他们的测试磁悬浮列车速度就曾到达581km/h。后来，因为德国发生的磁悬浮列车撞车事件，导致日本暂停了修建磁悬浮线路的工作。直到近几年，才开始慢慢投入运营。
2015年4月16日，L0列车在山梨县磁悬浮试验线上跑出了603km/h的速度，这无疑是JR铁路公司，向大众展示磁悬浮列车速度优势的一个好广告，对于时间就是金钱的商务人士来说，高达600km的磁悬浮，已经成为了商务出行的首选。
磁悬浮列车那么快 中国为啥迟迟不发展？
虽然磁悬浮列车虽然有诸多优势，但它的缺点也很明显：停电后，救援或维修非常困难，在铁轨两侧100米以内不准有其他建筑物，列车噪音很大，最重要的是维修费用要比轮轨列车大，因此，利润和损失问题比车轮和铁路列车更难处理。
所以现在已经很长时间了，甚至在将来，进行商业化运作是不可能的，更不用说更换轮轨列车了。所以这是我国也是世界上没有一个国家大力发展磁悬浮列车的原因。
磁悬浮时代或即将到来
目前的京沪高铁运行时速为300公里，京沪之间最快5小时到达。如果替换为时速600公里的磁浮列车，意味着京沪之间的铁路旅行将只需花费2个半小时，与坐飞机几乎无异！
据人民日报28日报道，近日，中国中车宣布启动时速600公里高速磁浮铁路项目研发，将于2020年交付首台样车，并在山东建成一条高速磁浮试验铁路。在中国稳居高铁第一大国的同时，“磁浮时代”也悄然而至。
