半潜船是一个很陌生的船，一般我们只知道货船轮船还有潜艇，核潜艇这种，但是半潜船又是个什么鬼呢？其实现在半潜船才是研究的目标，也是一个非常新鲜的东西。不管是怎么样的船，我们都知道是用来装载东西的，但是这个半潜船装的东西可不得了，那可是航母。
一、中国第一大半潜船新光华
其实半潜船也是一种货船，但是跟一般的货船可是有很大区别的，因为半潜船装载的货物可是核潜艇、导弹驱逐舰、准航母这样的庞然大物。是不是吓尿了。我们都知道航母有多么庞大，上面能够装载的武器都是非常多的，结果这个半潜船还是用来装航母的，那得多大你能想象吗？
不过光靠想倒是难为你了，还是让你知道它们能够装载这种庞然大物的原理吧。半潜船顾名思义就是能够下潜的船，但是并不是完全下潜，一般能够下潜10到30米。这种船有很多压载箱，当需要装货时，装载箱就会进水，让船体下潜，然后把货物拖到半潜船甲板的上方，然后半潜船再把压载箱中的水排出，上浮，装货就完毕了。
这样就能够不要吊装，要知道现在很多东西都没有办法吊装的，所以半潜船才被发明出来。去年12月8日，中国第一大，世界第二大的10万吨半潜船“新光华”轮在广船国际正式交付船东中远海运特种运输公司。新光华的出世引来国内外军迷与航运界认识的目光。
二、军迷为何关注“新光华”服役
早在5月份，就有俄媒撰文对“新光华”轮的出现表达了高度的关注。众所周知，一国所拥有商船队规模一直被视为国家海上战略投送能力的体现。历史上，但凡海洋军事强国都保有一支足够满足战时战略运输保障需求的国有商船队，并建立有一套完整的战时民船动员机制，因此国有商船又有“第二海军”之称。
以马岛战争为例，英军征用、改造了近60艘商船，占特混舰队总数的77%。美国人更是深谙此道，早在1946年便建立了国防预备船队，成立由美军事海运司令部统帅的一整套战略海运组织体系，担负战时海运、舰队保障、特殊任务保障等三重任务。
而具有战时装备运送、修理、保障能力的半潜船则又是这些特种保障船舶中的王牌。她可以直接运输各种驱逐舰、护卫舰、潜艇、登陆舰(艇)、巡逻艇等各种军用舰艇。也可以像大型登陆舰、船坞运输舰一样，在甲板上搭载两栖装甲车辆、气垫登陆艇等两栖装备进行力量投送。还可以作为船坞对受损舰艇进行维修。
根据公开的资料，10万吨级半潜船“新光华”轮船舶总长255米，型宽68米，下潜吃水30.5米，载重量为98000吨，服务航速14.5节，装货甲板长210米、宽68米，甲板面积达到13500平方米，刚好等同于两个标准足球场大。（据称可以运载4条野牛登陆艇……）
“新光华”轮全船有118个压载水舱，每一个压载水舱都有一个阀门直接通向海底。下潜作业无需利用动能加载，只要通过船上的控制系统打开相应压载舱室的海底阀门，在不超过6小时之内，船就能自动潜入水中30.5米、主甲板以上16米。上浮作业时，则通过船上配备的4台大型空压机往相应的压载水舱注入空气，压载舱内的压载水就会自动排出船外，船舶实现上浮。
“新光华”轮采用两套电力推进系统为动力，使用双轴、双舵推进，配艏艉两组侧推。船上由6台功率为4750千瓦的主柴油发电机组供电，自带最先进的DP2动态定位系统。该船也是目前全球最大的具备DP2动态定位系统的半潜船。
“新光华”轮可用DGPS、激光、雷达三套系统进行动力定位，且误差只有0.05米，在海上实施高精度的工程作业时，堪比“穿针绣花”。而操作这样一艘“巨无霸”也非常方便，不仅可在驾驶室组合控制台实现操控，还可以在驾驶甲板两翼进行遥控操作。另外，这艘船的动力系统采取了冗余配置，6台主发电机中，任何两台主发电机发生故障，也不会对全船的动力产生任何影响。
这艘“巨无霸”可以通过下潜、上浮或码头滚装的方式来装卸不可分割的大型物体，主要用于运输特大件货物，如海洋平台、大型钢制结构、浮船坞、不适合远洋航行的支线船等，也可作为救助打捞之用。根据外媒推测，“新光华”的航程将超过1.2万海里，可以使中国未来的舰艇战斗群和航母战斗群能够信心满满地开到大西洋或阿拉斯加。
三、世界上最大的半潜船
先锋号半潜船属于荷兰道克维斯航运公司，耗资2.4亿美元，2012年10月7号成功下水海试，2013年2月交付使用；全船总长275米，宽70米，甲板面积1.9万平方米，比两个足球场还要大；速度26.85千米每小时；载重量11.7万吨，是目前全世界载重量最高的半潜船。
世界上最大的半潜船公司是荷兰道克维斯航运公司，世界第一大、第二大的半潜船“先锋号”和“蓝色马林鱼号”都在这家公司旗下。然而，2013年初，荷兰的另一个公司Royal Boskalis Westminster收购了道克维斯公司。而现在，有消息称，Boskalis公司考虑订造一艘超大型半潜船，新船的长度、宽度及承载能力均将超过公司旗下最大的“先锋号”，Boskalis虽然还未透露新船的具体尺寸和外形，但是，这艘新船的设计图显示出，该船足以装载整个“先锋号”！
